Sporsperredrivmaskin, Siemens ELS710

Utfør funksjonskontroll ved å følge stegene som er beskrevet i prosedyren. 

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kap 7.3.3.25 "Preventivt vedlikehold av drivmaskinen etter at den har vært ute av bruk i en lengre periode" på side 219

Få tilgang til innsiden av drivmaskinen.

Utfør visuell inspeksjon av tilstanden til drivmaskinen.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.2  "Visuell inspeksjon av drivmaskinen" på side 197 for prosedyre.

Kontroller at innsiden av drivmaskinen er ren og tørr, og at ventilasjonsåpninger og dreneringshull ikke er blokkert.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.3 "Kontroll av innsiden av ELS 710-drivmaskinen for skitt og vann" på side 197 for prosedyre. 

Kontroller drivljanjal for smuss, manglende smøring eller korrosjon.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.4, "Kontroll av drivlinjal" på side 198 for prosedyre. 

Kontroller at det bakre drivlinjaldekselet på drivmaskinen sitter godt, at det er intakt og at det ikke er noen skader på det.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.6 "Kontroll av drivmaskinens bakre drivlinjaldeksel" på side 202 for prosedyre.

Kontroller at det er gummiforsegling på dekselet og at det ikke er skadet.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.7 "Kontroll av gummiforsegling på drivmaskinkassen" på side 203 for prosedyre. 

Kontroller at det er gummiforsegling på dekselet og at det ikke er skadet.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.7 "Kontroll av gummiforsegling på drivmaskinkassen" på side 203 for prosedyre. 

Kontroller at kabelisolasjonen på kontaktsettet ikke er skadet eller slitt.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.10 "Kontroll av kabelisolasjon på kontaktsett" på side 207 for prosedyre.

Kontroller om det er skader på de fire bryterkontaktene i kontaktsettet. Bruk lommelykt. Dekslene til de individuelle bryterkontaktene og deler av bryterdekselet er transparente, slik at det går an å se gjennom dem.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.11 "Kontroll av bryterkontakter til kontaktsett" på side 207 for prosedyre.

Kontroller at området rundt betjeningsspakene til bryterkontaktene er rent og uten frem-medlegemer. Bruk lommelykt. Deler av bryterdekselet er transparente, slik at det går an å se gjennom det.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.12 "Kontroll av området rundt betjeningsspaken til kontaktsettet" på side 209 for prosedyre. 

Kontroller at beskyttelseshetten til sveivbryteren er på plass og ikke er skadet.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.13 "Kontroll av beskyttelseshetten til sveivbryteren" på side 209 for prosedyre. 

Kontroller at endene av den Y-formede jordingskabelen er godt koblet til M16 jordingsbolten på drivmaskinkassen og drivmaskinbraketten. Kontroller også skjøt i y-kobling. Kontroller at tiltrekkingsmomentet for M16-mutteren som fester kabelskoen til jordingskabelen til drivmaskinens jordingsbolt, er 100 Nm. Bruk en momentnøkkel med en sekskantet pipenøkkelinnsats størrelse 24.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.14 "Kontroll av drivmaskinens tilkobling av jordingskabler" på side 210 for prosedyre. 

Utfør en lav-impedansmåling på M16 jordingsbolten på drivmaskinkassen ved hjelp av et multimeter:

1. Før start av måling finn ut hvor mye offset måling er internt i multimeter. Dette gjøres ved å sette de 2 målepinnene på multimeter og lese av målt verdi.

2. Hold en måleprobe mot drivmaskinbrakett og en måleprobe mot drivmaskinhuset. Les av verdi og korriger for offset verdi avlest tidligere.

3. Hvis lav-impedansmåling på mer enn 0.2 ohm blir målt, reetabler/utbedre jordingstilkobling. 

For mer detaljer se EMC Principle and Earthing Bonding Concept [R16] og tilhørende Book of Circuits for den spesifikke installasjonen.

Se dok. 2000001734 "Vedlikeholdsmanual sentralstilt sporsperre" kapittel 7.3.3.14 "Kontroll av drivmaskinens tilkobling av jordingskabler" på side 210 for prosedyre.

Kontroller at en etikett med objekt- og banedata-ID er påsatt i henhold til oppsettdiagrammet, at den sitter godt på og at det ikke er noen skader på den.

Se dok. 2000001734 "Vedlikeholdsmanual sentralstilt sporsperre" kapittel 7.3.3.19 "Kontroll av drivmaskin for tilstedeværelse av etikett" på side 214 for prosedyre.

Kontroller visuelt at drivmaskinen er på linje med skinnen (90°) og med drivstangen (180°).

Se dok. 2000001734 "Vedlikeholdsmanual sentralstilt sporsperre" kapittel 7.3.3.20 "Kontroll av at drivmaskinen er riktig justert" på side 215 for prosedyre. 

1. Fjern deksel ved siden av drivmaskin

2. Rengjør den delen av drivlinjalen som står ut fra drivmaskinkassen i fullt forlenget posisjon, med en klut.

3. Få tilgang til innsiden av drivmaskinen 

4. Rengjør den delen av drivlinjalen som forblir inne i drivmaskinkassen i tilbaketrukket posisjon på drivmaskinen med en klut.

5. Lukk og strømsett drivmaskin

6. Remonter deksel ved siden av drivmaskin

Se dok. 2000001734 "Vedlikeholdsmanual sentralstilt sporsperre" kapittel 7.3.3.21 "Rengjøring av drivlinjal til drivmaskin" på side 216 for prosedyre. 

Kontroller om smøringen på kulespindelen til drivmaskinens drivmodul er tilstrekkelig.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.23 "Smøring av drivlinjal til drivmaskin" på side 217 for prosedyre. 

Kontroller kabelgjennomføring og plate på drivmaskin for å kontrollere at alt er intakt og ikke viser tegn til mekanisk skade.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.15 Kontroll av kabelgjennomføring og avtakbar plate på side 211 for prosedyre. 

Kontroller at tiltrekkingmoment er 200Nm på de fire M20 boltene som fester drivmaskin til drivmaskinbraketten.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.18 "Kontroll av sikker tilkobling mellom drivmaskin og drivmaskinbrakett" på side 214 for prosedyre.

1) Fjern dekselet ved siden av drivmaskinen. 

2) Smør delen av drivlinjalen som står ut fra drivmaskinkassen i fullt forlenget posisjon, med en kost og Molub Alloy 243 Arctic smøremiddel eller Glattol 4302 LT2 smøremiddel.

3) Få tilgang til innsiden av drivmaskinen 

4) Smør delen av drivlinjalen som forblir inne i drivmaskinkassen i tilbaketrukket posisjon på drivmaskinen, med en kost og Molub Alloy 243 Arctic smøremiddel eller Glattol 4302 LT2 smøremiddel.

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre" kapittel 7.3.3.22 "Smøring av drivlinjal til drivmaskin" på side 217 for prosedyre. 

Utfør komponentkontroll etter bytte av kontaktsett

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.26 "Utskifting av kontaktsett" på side 225.

Utfør funksjonskontroll etter bytte av kontaktsett

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  kapittel 7.3.3.26 "Utskifting av kontaktsett" på side 225.

Utfør komponentkontroll etter bytte av drivmodul

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  "kapittel 7.3.3.27 "Utskifting av drivmodul" på side 230.

Utfør funksjonskontroll etter bytte av drivmodul

Se dok. 2000001734 "Drifts- og vedlikeholdsmanual sentralstillt sporsperre"  "kapittel 7.3.3.27 "Utskifting av drivmodul" på side 230.