Drivmaskin Siemens BSG.9 (EO)

I. Utjevningsforbindelsen kontrolleres visuelt for synlige skader 

II. Drivmaskin kontrolleres visuelt for åpenbare feil, eksempelvis:

- Løs/skade på drivmaskin, -kasse og -deksler

- Løs/skade på kabelinnføring 

- Skade på driv- og kontrollstenger 

III. Lytt etter ulyder og bevegelse av drivmaskinkasse ved omlegging

Arbeidsbeskrivelse: 

I. Drivmaskinkasse kontrolleres utvendig for følgende:

- Drivmaskinen ikke berører ballasten og fritt følger svillens bevegelse

- Drivmaskinkassens feste til sporvekselsvillene 

- Sporvekselsvillens tilstand ved innfesting til drivmaskin

II. Drivmaskinlokk med tilhørende lås kontrolleres for skade og funksjon

III. Drivmaskinkasse kontrolleres innvendig for følgende:

- Synlige skader på drivtannhjul, friksjonskobling og utveksling

- Motor festet tilstrekkelig

Arbeidsbeskrivelse: 

I. Verifiser at drivmaskin slurer:

- Med en 5,5 mm tykk bladsøker mellom tunge og stokkskinne ved drivstangens posisjon

- Dersom den ikke slurer, må drivstengene justeres

II. Verifiser at drivmaskin stopper:

- Med en 4 mm tykk bladsøker mellom tunge og stokkskinne ved drivstangens posisjon 

- Dersom den ikke stopper, må drivstengene justeres

Gjenta punkt I.-II. for den andre sporvekseltungen

Arbeidsbeskrivelse: 

I. Ikke kontrollindikering (posisjon ved kontrollstang):

- Med en 3,5 mm tykk bladsøker mellom tunge og stokkskinne

- Dersom det oppnås kontrollindikering, må kontrollstengene justeres 

II. Ikke kontrollindikering (posisjon ved tungespiss):

- Med en 5 mm tykk bladsøker mellom tungespiss og stokkskinne 

- Dersom det oppnås kontrollindikering, må kontrollstengene justeres

III. Kontrollindikering oppnås (posisjon ved kontrollstang):

- Med en 2 mm tykk bladsøker mellom tunge og stokkskinne 

- Dersom det ikke oppnås kontrollindikering, må kontrollstengene justeres

IIII. Kontroller at avstand mellom tilliggende tunge og stokkskinne ikke overstiger 3 mm i tungespiss

Gjenta punkt I.-IIII. for den andre sporvekseltungen

Arbeidsbeskrivelse: 

Omstillingskraften skal være på minst 3500N:

- Ved omstillingskraft < 3000N, skal drivmaskinen inn til revisjon 

- Ved omstillingskraft > 4000N, skal drivkraftkoplingen smøres og måles på nytt 

Dersom omstillingskraften fortsatt er >4000N, skal drivmaskin inn til revisjon

Arbeidsbeskrivelse: 

Fastholdekraften skal være mellom 6000-8000N:

- Ved fastholdekraft <6000N, skal drivmaskin inn til revisjon

- Ved fastholdekraft >8000N, skal drivmaskin inn til revisjon

Intervallet er angitt for standard utførelse av drivmaskintypen. Varianter kan ha fastholdkraft opp til 11000N

Arbeidsbeskrivelse: