Enkel sporveksel med bevegelig kryss (B)

Oppgavebeskrivelse

Generell visuell inspeksjon av sporveksel

Kommentar

Sporveksel inspiseres for åpenbare feil og mangler, eksempelvis:
- Tilstand på sviller og befestigelse
- For mye/lite ballast
- Manglende tilslutning mellom tungespiss og stokkskinne
- Tilstanden på skinner (sår, avskalling, skader, nebb og graddannelser)
- Løse/avrevet kabler
- Intakt tungevandringskontroll
- Løse lasker (der dette er aktuelt)
- Skadet snøbeskyttelse (der dette er aktuelt)
- Sjekk tungeledd for skade (der dette er aktuelt)

Oppgavebeskrivelse

Rengjøring av sporveksel

Kommentar

Sporveksel rengjøres for stein, grus og andre urenheter:
- Alle glideplater
- Stengselsanordninger
- Loddstoler (der dette er aktuelt)
- Anleggsflater for tunger, stokkskinner og tungestøtter
- Innersiden av ledeskinner og den delen av vingeskinnene som berøres av hjulflensene
- Rådegrav med drivstenger renses grundig og overflødig ballast fjernes under og bak drivmaskin
- Avløpsrenne og slukrist renses slik at det ikke blir stående vann i sporvekselen

Oppgavebeskrivelse

Smøring og funksjonstest av sporveksel

Kommentar

Sporvekselens bevegelige deler som berøres av hjulflensene smøres (unntak er smørefrie glideplater). Gammel smøring fjernes før ny smøring påføres på følgende deler:
- Alle glideplater i tungeparti
- Tungerottapper (der dette er aktuelt)
- Vingeskinnene og krysspiss der hvor disse berøres av hjulflensene
- Innersiden av ledeskinnene
Legg om vekselen for å komme til begge sider (gjøres i samråd med togleder/TXP) 

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll og sliping av skinnekryss

Kommentar

Skinnekryss kontrolleres og slipes:
- Se etter sprekker, sår, avskalling og slitasje i hele skinnekrysset
- Ved større slitasje på kjørekantene og kjøreflatene rapporteres oppfølgingsarbeid og feil opprettes i henhold til Katalog over feil og skader i skinnekryss
- Vedlikeholdsliping utføres etter inspeksjonen
Arbeidsbeskrivelse:

Oppgavebeskrivelse

Visuell inspeksjon og rengjøring av tungeruller

Kommentar

Tungeruller inspiseres og rengjøres for stein og grus på begge sider:
- Krever omlegging av sporvekselen (gjøres i samråd med togleder/Txp)
- Smøres etter behov
- Legges om avslutningsvis for å kontrollere funksjon

Oppgavebeskrivelse

Visuell inspeksjon av bolter i skrudd skinnekryss

Kommentar

Skinnekryss inspiseres for følgende:
- Brudd i fjæringer
- Om boltene er løse ved å sparke eller slå med liten hammer

Oppgavebeskrivelse

Visuell inspeksjon av ballastprofil

Kommentar

Ballastprofil inspiseres for følgende:
- At ballasten er jevnt fordelt og flukter med overkant sville
- At ballastskulder er minimum 40 cm bred målt ut i fra ytterkant sville
- Sjekk for åpenbar skade og slitasje på synlige kabler (som ligger i ballasten)
- Se etter vaskeparti og vaskesviller 

Oppgavebeskrivelse

Visuell inspeksjon av sviller

Kommentar

Sporvekselsviller inspiseres for åpenbare feil og mangler:
- Sprekker og avskallinger
- Synlig armering
- Løst svilleanker eller med sprekker
Der hvor det oppdages feil på sviller, merk disse med spraymaling for enkelt å kunne identifisere disse ved utbedring

Oppgavebeskrivelse

Visuell inspeksjon av befestigelse

Kommentar

Befestigelse inspiseres for åpenbare feil og mangler:
- Om befestigelse (inkludert bolter i underlagsplate) er på plass og forskriftsmessig festet
- Korrosjon som kan føre til brudd
- Krøllet mellomlagsplate eller ute av posisjon
- Isolator ute av posisjon og/eller kontakt mellom skinne og svilleanker

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av tungespiss mot stokkskinne

Kommentar

Avstanden mellom tilsluttende tungespiss og stokkskinne måles:
- Avstanden skal maksimalt være 3 mm mellom tungespiss og stokkskinne
- Avvik skal utbedres umiddelbart

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av tungestøtter

Kommentar

Avstanden mellom tunge og tungestøtter måles. Tungestøttene skal ikke ha kontakt med tungen og avstanden skal ikke overstige:
- 2 mm for gjennomkjøringshastighet > 40 km/h
- 5 mm for gjennomkjøringshastighet = 40 km/h

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av stokkskinne og tunge (ORE70)

Kommentar

Følg instruks iht. ORE70 (se arbeidsbeskrivelse):
1. Kontroll av tilslutning mellom tungespiss og stokkskinne
2. Kontroll av slitasje på stokkskinne med tunge anlagt mot stokkskinne
3. Kontroller slitasje eller avskallinger på tungen
4. Kontroller nebb- eller graddannelser på baksiden av tungen og stokkskinnens anleggsside

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av krysspiss og krysspisstøtter

Kommentar

Mål avstanden mellom krysspiss og krysspisstøtter:
- Avstanden skal ikke overstige 2 mm mellom første krysspisstøtte (nærmest reell spiss) og den bevegelige krysspissen, samt avstanden mellom siste støtteknast og den bevegelige krysspissen
- Om avstanden er større enn 2 mm --> Bytt ut feil støtteknast og gå tilbake til steg 4 (se arbeidsbeskrivelse)

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av skjevhet i krysspiss

Kommentar

Kontroller skjevhet i krysspiss visuelt:
- Maksimalt tillatt avvik fra normalen er ±1,80° som tilsvarer 2,5 mm på 80 mm
Dersom det er vanskelig å avgjøre om den er skjev, kontrolleres spissen med bladsøker og vinkelhake (se arbeidsbeskrivelse for utførelse)

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av glideflate mot krysspiss

Kommentar

Mål åpningen mellom undersiden til den bevegelige krysspissen og glideflaten ved hjelp av en bladsøker:
- Avstanden skal være maksimalt 2 mm 

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av høyde på krysspiss

Kommentar

Mål avstanden mellom kjøreflaten på mangankrybben og glideflaten for den bevegelige krysspissen ved hjelp av et skyvelære:
- Høyden skal være mellom 140-142,5 mm

Oppgavebeskrivelse

Visuell kontroll av lengdeprofil i skinnekryss

Kommentar

Mål skinnekryssets lengdeprofil med en snor som spennes opp 5 m før og 5 m etter mangankrybben ved at en avstandskloss plasseres mellom kjøreflaten på skinnehodet og snoren. Nedbøyning måles mellom snor og kjøreflate, og måles over annenhver sville i det aktuelle området:
- Avviket skal ikke være større enn 2 mm

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A1 (tungespiss)

Kommentar

Sporviddemål A1 tas ved tungespiss:
- Avvik = 5 mm (fra mål oppgitt på sporvekseltegningene).

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A5 (tungeparti rettspor)

Kommentar

Sporviddemål A5 tas i tungeparti (rettspor), minimum tre mål fordelt jevnt over tungepartiet:
- Største avvik av disse dokumenteres

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A8 (tungeparti avvikespor)

Kommentar

Sporviddemål A8 tas i tungeparti (avvikespor), minimum tre mål fordelt jevnt over tungepartiet:
- Største avvik av disse dokumenteres

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A9 (mellomparti rettspor)

Kommentar

Sporviddemål A9 tas i mellomparti (rettspor), minimum tre mål fordelt jevnt over mellompartiet:
- Største avvik av disse dokumenteres

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A10 (mellomparti avvikespor)

Kommentar

Sporviddemål A10 tas i mellomparti (avvikespor), minimum tre mål fordelt jevnt over mellompartiet:
- Største avvik av disse dokumenteres

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A11 (kryssparti rettspor)

Kommentar

Sporviddemål A11 tas 30 mm fra krysspiss (rettspor)

Oppgavebeskrivelse

Sporviddemål A12 (kryssparti avvikespor)

Kommentar

Sporviddemål A12 tas 30 mm fra krysspiss (avvikespor)

Oppgavebeskrivelse

Avstandsmål B1 (tungespiss)

Kommentar

Avstandsmål B1 tas ved fraliggende tungespiss:
- Minimum 160 mm (1 drivmaskin) eller 110 mm (flere drivmaskiner)

Oppgavebeskrivelse

Avstandsmål B2 (tungespiss)

Kommentar

Avstandsmål B2 tas ved fraliggende tungespiss:
- Minimum 160 mm (1 drivmaskin) eller 110 mm (flere drivmaskiner)

Oppgavebeskrivelse

Avstandsmål C1 (tunge)

Kommentar

Avstandsmål C1 tas ved fraliggende tunge, over hele tungens lengde:
- Minimum 58 mm avstand i hele tungas lengde

Oppgavebeskrivelse

Avstandsmål C2 (tunge)

Kommentar

Avstandsmål C2 tas ved fraliggende tunge, over hele tungens lengde:
- Minimum 58 mm avstand i hele tungas lengde

Oppgavebeskrivelse

Avstandsmål K1 (kryssparti rettspor)

Kommentar

Avstandsmål K1 måles når krysspiss ligger for kjøring i rettspor (K2=0):
- Minimum 58 mm avstand mellom fraliggende krysspiss og vingeskinne

Oppgavebeskrivelse

Avstandsmål K2 (kryssparti avvikespor)

Kommentar

Avstandsmål K2 måles når krysspiss ligger for kjøring i avvikespor (K1=0):
- Minimum 58 mm avstand mellom fraliggende krysspiss og vingeskinne