4.2.5 Krav til innhold i søknad om infrastrukturkapasitet
Dette vedlegget beskriver krav til innhold i søknader om infrastrukturkapasitet og inneholder ressurser som linjenummer, produktkoder og annen informasjon som er nødvendig ved utforming av søknader.
Krav til søknad om infrastrukturkapasitet
Tabell 1: Krav til alle søknader
| Krav | Merknad |
|---|---|
| Tognummer | |
| Togslag | Oversikt over togslag og tilhørende fokortelser fremgår for R28 fremgår av Tabell 5 i dette vedlegget. |
| Kjøredager eller -datoer | |
| Kjørestrekning (fra–til) | |
|
Ønsket avgangstid fra utgangsstasjon og eventuelt ankomsttid til endestasjon dersom dette skal prioriteres |
|
| Stoppmønster og aktiviteter ved stopp, inkludert minimum oppholdstid | |
| Ønsket sted for personalbytte, inkludert minimum oppholdstid | |
| Snutid | Snutiden må være tilstrekkelig slik at alle planlagte aktiviteter kan gjennomføres innenfor denne tiden. |
| Type kjøretøy | |
| Bestemmende kjørehastighet | |
| Togstørrelse | For persontog og godstog må det oppgis egne spesifikasjoner, se Tabell 2 og Tabell 3 for beskrivelse. |
| Foreløpig materiellturnering | |
|
Dokumentasjon på tillatelse til bruk av nytt kjøretøy |
Angis kun dersom det er aktuelt. Hvis aktuelt, se kapittel 4.2.5.2 Innfasing av nytt kjøretøy.
|
|
Behov for tilgang til serviceanlegg og tjenester |
Dersom behovet for tilgang gjelder et anlegg som på søknadstidspunktet mangler togvarmeanlegg, bør dette fremheves særskilt og bestilles separat på ruteplan@banenor.no. |
Bane NOR forbeholder seg retten til å justere oppholdstider og snutider, basert på historiske data. Dette forutsetter at de historiske dataene er basert på rutetekniske planforutsetninger som er sammenlignbare med årets søknad.
Tabell 2: Krav om tilleggsopplysninger for persontog
| Krav | Merknad |
|---|---|
| Togtype | |
| Linjenummer | Oversikt over linjenummer for R28 fremgår av Tabell 5 i dette vedlegget. |
| Produktkode | Oversikt over linjenummer for R28 fremgår av Tabell 6 i dette vedlegget. |
| Ønske om spesifikt plattformspor | |
| Behov for assistanselokomotiv og aktuell strekning | |
| Togstørrelse | Antall enheter togsett og total lengde i meter |
Tabell 3: Krav om tilleggsopplysninger for tomtog
| Krav | Merknad |
|---|---|
|
Behov for assistanselokomotiv og aktuell strekning |
Tabell 4: Krav om tilleggsopplysninger for godstog
| Krav | Merknad |
|---|---|
| Produktkode | Oversikt over linjenummer for R28 fremgår av Tabell 6 i dette vedlegget. |
| Behov for assistanselokomotiv og aktuell strekning | |
| Behov for terminalkapasitet | For informasjon om tilgang til serviceanlegg, herunder terminaler, se kapittel 4.2.6 Tilgang til serviceanlegg og tjenester. |
| Togstørrelse | Tilkoplet togvekt, total lengde i meter og aksellast. |
Søkere kan også informere om forhold som kan ha betydning for kapasitetsfordelingen, herunder driftsmessige eller økonomiske konsekvenser for virksomheten. Slik informasjon skal sendes som vedlegg i BEST-L BEST-LBane NORs elektroniske system for søknad om infrastrukturkapasitet (ruter) til årlig kapasitetsfordeling. innen ordinær søknadsfrist.
Tabell 5: Togslag med forkortelser
| Togslag | Forkortelse |
|---|---|
| Godstog | Gt |
| Kipptog | K |
| Løslok | L |
| Persontog | Pt |
| Skift | S |
Linjenummer benyttes ved søknad om kapasitet for persontog.
Tabell 6: Linjenummer
| Linje | Linjenummer |
|---|---|
| F1 | Oslo–Stockholm |
| F4 | Bergen–Oslo |
| L4 | Bergen–Arna |
| R40 | Bergen–Myrdal |
| R45 | Myrdal–Flåm |
| F5 | Stavanger–Oslo |
| L5 | Stavanger–Egersund |
| R50 | Nelaug–Arendal |
| R55 | Notodden–Porsgrunn |
| F6 | Trondheim–Oslo |
| R60 | Hamar–Trondheim |
| R65 | Dombås–Åndalsnes |
| F7 | Trondheim–Bodø |
| F71 | Trondheim–Malmø C |
| R70 | Steinkjer–Støren |
| R71 | Trondheim–Storlien |
| R75 | Bodø–Rognan |
| F8 | Narvik–Luleå/Stockholm |
| R80 | Narvik–Abisko/Kiruna |
| RE10 | Lillehammer–Drammen |
| RE11 | Eidsvoll–Skien |
| RX11 | Oslo S–Skien |
| R12 | Eidsvoll–Kongsberg |
| R13 | Dal–Tønsberg |
| R13X | Jessheim–Oslo S |
| R14 | Kongsvinger–Asker |
| R15 | Drammen–Oslo Lufthavn/Eidsvoll |
| L1 | Lillestrøm–Spikkestad |
| F2 | Oslo–Malmø/København |
| RE20 | Oslo S–Halden/Gøteborg C/Malmø C |
| RX20 | Oslo S–Fredrikstad |
| R21 | Stabekk–Moss |
| R22 | Oslo S–Mysen/Rakkestad |
| R23 | Oslo S–Ski |
| R23X | Oslo S–Moss |
| L2 | Stabekk–Ski |
| L2X | Oslo S–Ski |
| RE30 | Gjøvik–Oslo S |
| R31 | Gjøvik/Jaren/Hakadal–Oslo S |
Produktkoder benyttes ved søknad om kapasitet for persontog og godstog.
Tabell 7: Produktkoder
| Kode | Kodebeskrivelse | Definisjon |
|---|---|---|
| A1 | Andre industritog | Andre industritog (tørrbulk som kalkstein, sand og lignende, andre systemtog) |
| A2 | Arbeidstog og transporttog | Arbeidstog og transporttog – bestilt av Bane NOR |
| A3 | Godstog | Godstog bestilt av Bane NOR |
| A4 | Våtbulk/Farlig gods | Farlig gods og annen våtbulk (hele tog med flybensin, syre og lignende) |
| K1 | Kombi- og vognlasttog | Kombi- og vognlasttog |
| M1 | Malmtransport innenlands | Malmtransport og lignende innenlands |
| M2 | Malmtransport internasjonal | Malmtransport og lignende grensekryssende tog |
| P1 | Andre Pt. F | Fjerntog uten trafikkavtale med JDIR JDIRJernbanedirektoratet |
| P2 | Andre Pt. LR | Lokal- og regiontog uten avtale med JDIR |
| P3 | Andre Pt. T | Turismebaserte tog uten avtale med JDIR |
| T1 | Trafikkpakke 1/SB | Trafikkpakke 1 / Sørlandsbanen |
| T2 | Trafikkpakke 2/nord | Trafikkpakke 2 / nord |
| T3 | Trafikkpakke 3/BB | Trafikkpakke 3 / Bergensbanen |
| T4 | Østlandet 1 | Direktetildelt trafikkavtale Østlandet 1 |
| T5 | Østlandet 2 | Direktetildelt trafikkavtale Østlandet 2 |
| Tn | Øvrige Pt- avtalt med JDIR | Øvrige persontog avtale med JDIR og som JDIR betaler for |
| W1 | Tømmer- og flistog | Kombinerte tømmer- og flistog (inneholder vogner for både tømmer og flis) |
| W2 | Tømmer | Rene tømmertog |
| W3 | Flis | Rene flistog |