Vedlegg 3: Trafikkdata til jernbaneforetaket

Introduksjon

Trafikkdata og øvrig informasjon i forbindelse med togfremføring etter dette punktet er data som er knyttet til jernbaneforetakets operative fremføring av tog og som Bane NOR skal levere til jernbaneforetaket. Bane NOR skal levere slik data til jernbaneforetaket slik at jernbaneforetaket kan fremføre tog i henhold til ruteleie. Ved avvik skal Bane NOR levere slik at jernbaneforetaket så raskt som mulig kan ta opp igjen normal drift i henhold til ruteleie.

Trafikkdata og øvrig informasjon etter dette punktet omfatter også data Bane NOR er i besittelse av og som jernbaneforetaket skal bruke videre overfor sine kunder eller som grunnlag for sin informasjon til sine kunder, og Bane NOR skal levere slike data til jernbaneforetaket.

Kontaktpunkter for merkantile forhold

Henvendelser om leveranse, datatype mv. rettes til Kunde- og persontrafikk: marked@banenor.no

Endring i måten trafikkdata og øvrig informasjon utveksles på er regulert i AST punkt 16.4 tredje avsnitt.

Tjenestebeskrivelser

Bane NOR tilbyr eksterne brukere å benytte deler av innholdet for trafikkinformasjon på internettsidene. Det betyr at informasjon om togtrafikken kan gjøres tilgjengelig i eksterne tjenester uten at det betales for dette. Dette er data som viser rutetider og sanntidsinformasjon om togtrafikken. Muligheter for å motta åpne data over internett eller som nedlastbare filer.

Detaljerte beskrivelser på banenor.no.

SIRI sanntidsdata

* Togposisjon angis som passeringstid (med ca +/- 5 sekunders usikkerhet) på definerte punkter i infrastrukturen (eks: stasjons innkjør-/utkjørsignal, blokkpost, sidesporsignal mv).

Sanntidsinformasjon omfatter faktiske ankomst- og avgangstider ved aktuelle stasjoner. Sanntidsinformasjon omfatter også opplysninger om innstillinger av tog ved stasjoner eller strekninger. Format: SIRI 2.0/Proprietær XML. Beskrivelse sendes på forespørsel.

Ruteinformasjon og TIOS

Innsyn i data i TIOS Web-applikasjonen

Bane NOR skal tilgjengeliggjøre data fra TIOS database til jernbaneforetaket on-line via TIOS Web Applikasjonen.

Innsyn oppfyller disse kriterier:

1. Data vedrørende planlagte- og faktiske ankomst- og avgangstider: Alle data for alle tog på alle stasjoner, skal vises umiddelbart.
2. Data vedrørende årsakkoder: Alle årsakkoder for alle tog på alle stasjoner skal vises umiddelbart slik de foreligger i TIOS databasen på tidspunktet for on-line oppslag.
3. Data vedrørende Hendelseslogg-meldinger: Alle meldinger med alt innhold som mottas fra Hendelseslogg til TIOS, skal vises umiddelbart slik de foreligger i TIOS databasen på tidspunktet for on-line oppslag og slik Tilgangskontrollen og Web-modulene gir innsyn i.

Årsakskoder, ankomst- og avgangstider og HL-meldinger via WebSphere MQ

Bane NOR skal sende data fra TIOS database til jernbaneforetaket via WebSphere MQ, som oppfyller disse kriteriene:

1. Data vedr planlagte- og faktiske ankomst- og avgangstider: Alle data for alle tog på alle stasjoner skal sendes umiddelbart.
2. Data vedr årsakkoder: Alle årsakkoder for alle tog på alle stasjoner skal sendes etter tre virkedager.
3. Data vedr Hendelseslogg-meldinger: Alle meldinger med alt innhold som mottas fra Hendelseslogg til TIOS skal sendes umiddelbart. Spesifikasjoner sendes på forespørsel.

Det fremgår av tabell 1.1 hvilke data som skal leveres.

Tabell 1.1 Data fra Bane NOR: Ruteplan og sanntidsdata

TogID er entydig identifikator for tog som kjører i hht norsk ruteplan innenfor aktuell rutetermin.
Format: RailML 2.2
Beskrivelse sendes på forespørsel.
Referanse: railML.org(åpnes i ny fane)

Ruteinformasjon er rutetider for aktuelt tog i hht norsk ruteplan innenfor aktuell rutertermin.
Format: RailML 2.2, i tillegg også på format: CSV-file.
Beskrivelse sendes på forespørsel.
Referanse: railML.org(åpnes i ny fane)

Terminaloperasjonssystem TOS

Trafikkdata fra Bane NOR som gjelder frakt av gods. Dette punktet gjelder kun for jernbaneforetak som frakter gods på Bane NORs jernbanenett og som bruker Bane NORs intermodale godsterminaler.

For å motta statusmeldinger fra Bane NORs TOS må jernbaneforetaket ha etablert et brukergrensesnitt for mottak av XML-data, samt ha levert data til TOS som spesifisert i vedlegg 2.

Tabell 1.2 Data fra Bane NOR: Frakt av gods. Data til jernbaneforetaket fra Bane NORs TOS

FIDO

FIDO FIDOBane NORs elektroniske system for distribusjon av ruter og kunngjøringer. er Bane NORs distribusjonssystem for informasjon vedrørende togframføring, skifting og arbeid i spor.

Systemet består av en registreringsmodul for togleder og operativ ruteplanlegger, samt en distribusjonsmodul for mottakere.

FIDO har tre forskjellige public AP, tilgjengelig som REST-API:

• Kunngjøringer/Announcements. Alle kunngjøringer mottatt fra ruteplansystemet. Resultat av spørringer sendes som Base64 encoded RailML.
• Ruter/Routes. Resultat på spørringer sendes som Base64 encoded RailML, wrapped i Json.
• Oppmøte/Attendance, for kunngjøringstypene: Opprettelse av anleggsområde og Dispponering av strekning/stasjon for arbeid. Resultat på spørringer sendes som Json-format.

Spesifikasjoner sendes på forespørsel.

Kundeportalen og DRAGE

Manuelt innsyn i data i DRAGE

Bane NOR skal tilgjengeliggjøre data fra datavarehuset DRAGE’s database til jernbaneforetaket on-line via Kundeportalen, som oppfyller disse kriterier:

1. Data vedr planlagte- og faktiske ankomst- og avgangstider for foretakets egne tog på alle stasjoner.
2. Data vedr årsakkoder. Data vises til foretaket etter tre virkedager. Disse data vises: Alle årsakkoder for egne tog, (dvs årsakkoder (81-85) som er knyttet til spesifikke tognr tilhørende foretaket. Alle årsakkoder knyttet til Bane NOR og ytre forhold (Kode 1-7 og 9).

Min side

På Min side får du tilgang til signerte avtaler, fakturaer, innmeldte saker, møtereferater, bestilte tjenester, klager på årsakskoder og lenker til verktøy og systemer i Bane NOR.

Infrastrukturdata – Strekningsbeskrivelsen og Trasé

Strekningsbeskrivelsen for jernbanenettet inneholder oversikt over jernbanestrekningene, og er et oppslagsverk med informasjon for operativt personale. Her beskrives de enkelte banestrekninger, anvisninger for betjening av teknisk utstyr, særbestemmelser, spesielle forhold mv.

TRASÉ står for TRAfikkrelatert StrEkningsinformasjon. TRASÉ gir tilgang til informasjon om infrastrukturen som er relevant for trafikkformål.

Kapasitetsplanlegging – BEST

Bestilling av sportilgang

BEST-L for bestilling av kapasitet for neste års ruteplan;

BEST-L BEST-LBane NORs elektroniske system for søknad om infrastrukturkapasitet (ruter) til årlig kapasitetsfordeling. er Bane NORs søknadsportal for jernbaneforetakenes søknad om ruter i den årlige kapasitetsfordelingsprosessen. Ansvar for utførelsen av prosessen er tillagt Trafikkdivisjonen, Ruteplan i Bane NOR.

Prinsippene i kapasitetsfordelingsprosessen er uendret, - jf. beskrivelse i Network Statement.

BEST-K for bestilling av kapasitet innenfor langtidsplanen

BEST-K BEST-KBane NORs elektroniske system for søknad om infrastrukturkapasitet (ruter og arbeid i spor) i gjeldende ruteplanperiode (operativ kapasitetsfordeling). er en bestillingsportal for søknad av korttidsplanlagt sportilgang, normalt i inneværende rutetermin.

Den kan benyttes til søknad av ruter for ekstratog, innstilling av tog, ruter for arbeidstog og disponering med arbeidstog, disponering for arbeid–herunder anleggsområde–jernbane samt avbestilling/innstillinger av arbeider/arbeidstog.

Digital betalingstjeneste for parkering av bil (Parkeringsapp)

Dette punktet gjelder kun for jernbaneforetak som skal tilby Bane NORs digitale parkeringsløsning. Applikasjonstjenesten bygger på «Digital Permit» Agent Access API.

ARBIS – Arbeider i spor

Dette punktet gjelder for jernbaneforetak som ønsker å hente data om infrastrukturarbeider for å vise i sine grensesnitt. Verktøy for å se oppdatert informasjon, ha bedre brukergrensesnitt og enklere tilgjengelighet av planlagte infrastrukturarbeider. Henting av data direkte fra ARBIS ARBISBane NORs elektroniske system for oversikt over banetekniske planforutsetninger (BTP). verktøy vil gi bedre oversikt ved at aktivitetene for infrastrukturarbeider vil være tilgjengelig hos jernbaneforetak.

Spesifikasjoner sendes på forespørsel.

Tjenestekvalitet

Tilgjengelighet og avvikshåndtering for SIRI Sanntidsinformasjon

Tilgjengelighet

Oppetid for tjenesten: 99.5 %

Driftstid for tjenestene er 24/7, 365 dager i året.

Feilkategorier

Servicenivå for feilkategorier

Avvikshåndtering

Henvendelse for melding av feil til Nasjonalt Operasjonssenter (NOS).

Følgende rutine følges:

• Feilen meldes til opm.brukerstotte@banenor.no eller tlf.: 73 41 01 10 Tilgjengelighet: 24 timer/365 dager i året.
• Når saken er registrert vil innmelder motta et referansenummer som kvittering på saken. Dette nummeret vil benyttes som referanse og benyttes i videre dialog for håndtering av saken.

Tilgjengelighet og avvikshåndtering for øvrige tjenester

Tjenestenivå

Tjenestens åpningstid og tilgjengelighet:

Tjenestenivå for tjenestene i avtalen:

*TIOS’ driftsplattform leveres på tjenestenivå B

Feilkategorier

Servicenivå for feilkategoriene